Le Resserreur Inertielle a un motor c.v. fractionnaire qui est suspendu au-dessus de la région pour resserrer et un arbre flexible qui sont attachés au mandrin.
Le moteur tourne le mandril à une vitesse jusqu'à 1700 r.p.m.
Au moment le garniture saisit la capsule, il n'y a aucun force de la du moteur au mandrin. Cependant, la haute vitesse de la rotation et poids du mandrin ont un grand montant de force inertielle. Cette force est transférée à la capsule au moment quand le garniture contacte le capsule.
La force serrera la capsule, normalement 1-1/2 rotations, et arrêt. Parce que la vitesse de la rotation est si haute, il paraîtra arrêter à contact. Parce que la rotation arrête quand la capsule est serrée, il n'y a aucune pression sur le poignet de l'opérateur.
To adjust the amount of torque, weights are added or removed to the chuck.
Pour ajuster le force de rotation, les poids sont ajoutés ou ont enlevé au mandrin.
Le resserreur modèle ECT a un moteur de c.v. fractionnaire qui est dans l'unité de la main.
Le moteur commence à tourner quand le mandrin est pressé contre la capsule. Le garniture du caoutchouc saisit et tourne la capsule jusqu'à ce que la force de rotation atteigne la force résolue sur la embrayage, alors le embrayage se lâche.
Quand la capsule est serrée, l'opérateur enlève le mandrin de la capsule.
Pour ajuster la force de rotation, on ajuste le embrayage.
Le modèle PCT utilise un moteur de l'air pour développer la force de rotation.
Le mandrin commence à tourner quand le mandrin est pressé sur la capsule et le levier est pressé pour commencer le moteur de l'air. Le garniture du caoutchouc saisit et tourne la casquette jusqu'à la force du moteur de l'air ne peut plus tourner le mandrin. L'ouvrir lâche le levier.
Quand la capsule est serrée, l'opérateur enlève le mandrin de la capsule.
Pour ajuster le montant de force de rotation, le courant de l'air et pression de l'air peuvent être ajustées.
Modèle PCT Modèle ECT Modèle Inertielle
CAPSULATEURS PORT POUR INFORMATION